中国汽车品牌太多会不会合并（中国汽车品牌太多了）

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本文目录一览：

• 1、独家重磅:吉利与沃尔沃或将全面合并重组
• 2、安庆衡:车市整合重组势在必行!车企如何抱团取暖?
• 3、中国汽车行业并购交易长期趋势向好,这意味着什么?
• 4、车友锐评|计划与沃尔沃合并,吉利在下怎样的一盘棋?
• 5、十年磨合,吉利与沃尔沃从合作走向合并
• 6、中国市值最高的车企呼之欲出,吉利沃尔沃合并未来路在何方?

独家重磅:吉利与沃尔沃或将全面合并重组

与此同时，将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性，拟将合并后的业务于香港和斯德哥尔摩上市，以使其能够进入资本市场。2010年，吉利汽车以18亿美金收购了沃尔沃轿车100%的股权。

与此同时，沃尔沃汽车也发布公告称，正在筹划与吉利汽车进行业务重组。

月10日晚，吉利汽车控股有限公司（HK0175）发布了一则名为“内幕消息”的惊人公告：吉利汽车管理层正在与沃尔沃汽车管理层就业务合并重组的事宜进行初步讨论，两家公司将会组成一家强大的全球公司。

可以说，吉利和沃尔沃重组，是双方经过10年的合作水到渠成的结果，可以实现“软着陆”，并且合并之后，将继续保持旗下沃尔沃、吉利、领克和极星品牌的独特定位，经营层面不受影响。

尤为关键的是，沃尔沃在全球第一大汽车市场——中国的业绩步步攀升。2019年，沃尔沃更是创下在华销量新高，达到114万辆。

是的。2月24日消息，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：在保持现有独立公司架构基础上，双方合并。

安庆衡:车市整合重组势在必行!车企如何抱团取暖?

1、月1日，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡发文《汽车行业整合重组势在必行》表示，中国汽车行业整合重组势在必行，这是去除中国车市顽疾，推动产业向上的最佳方式。一石激起千层浪，安庆衡一文又将车市重组的话题拉回到舆论中心。

2、在安庆衡看来，面对市场下行、转型升级、疫情冲击等多重困难，汽车产业整合重组是重中之重。对于企业而言，整合重组的重要性已经超越主动恢复生产、主动开辟市场、认真研究政策、持续修炼内功、全面提升竞争力等等做法。

3、因此，在自动驾驶方面“抱团取暖”已当下最明智的选择，由自动驾驶引发的技术革命，也许才刚刚开始。

4、郑赟：车企和经销商更要加速升级自己的产品包，例如利用融资租赁等金融工具赋能产品，加强网络内容营销手段等以更好调动消费者的购买积极性。

中国汽车行业并购交易长期趋势向好,这意味着什么?

1、报告显示，2022年中国汽车行业并购交易长期趋势向好，重点布局新能源汽车制造领域。2020年至2022年上半年，中国汽车行业已披露的并购投资总额累计超7707亿元人民币。2022年上半年相较2020年及2021年同期，总体呈增长态势。

2、越来越贵的中国汽车走向全球，销量全球第二紧追日本，我觉得这种现象意味着国产汽车的质量越来越好了，作为中国人这是一件特别值得骄傲的事情。

3、过去几年，在经济下行的过程中，商用车首当其冲大幅度下跌，现在商用车开始出现了恢复性的增长，这是一个非常好的信号，意味着商用车和宏观经济的关联度非常高，意味着经济回暖态势已经体现在了商用车上，这也是经济恢复的信号。

4、从技术发展趋势看，随着汽车行业的发展，汽车行业在智能化、混合化发动机、新能源汽车、停车智能化、车联网、车载互联网等领域正在加速发展。预计未来汽车行业将进一步深化技术创新，极大拓展汽车行业的发展空间。

5、需求长期向好趋势不改 新能源车需求持续高涨，逆势而上持续放量 2022年以来，国内新能源汽车需求持续增长。一季度，我国新能源乘用车累计销量119万辆，同比+1440%，渗透率为288%。

6、向TA提问 关注 展开全部 新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。 分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。

车友锐评|***与沃尔沃合并,吉利在下怎样的一盘棋?

1、月10日晚间，车友头条从吉利汽车官方获悉，沃尔沃汽车集团和吉利汽车控股有限公司正在筹划将双方的业务进行整合，以组建一个更加强大的全球企业集团。此次强强联手旨在促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同。

2、十年，一切都那么刚刚好。我们可以用“三个有利于”概括吉利与沃尔沃的合二为一：有利于双方高效协同；有利于沃尔沃未来发展；有利于吉利加速全球化。当然，李书福和他带领下的新吉利汽车，面临的并非全是坦途。

3、事实上，吉利汽车缺钱，从年初打算与沃尔沃合并重组一事上就能看出来。当时，吉利打算把沃尔沃的资产装入港股上市的吉利集团，打算借此来进一步提高市值，从港股获得更多融资。不过，显然如今在国内上市给吉利汽车带来的好处更多。

4、对于本次合作，吉利方面表示，双方将利用其全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。

十年磨合,吉利与沃尔沃从合作走向合并

1、虽然吉利控股先前声明，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，但吉利控股还是创造了机会。2013年，吉利与与沃尔沃联合开发了用于双方新一代产品的中级车基础模块架构——CMA架构，并于2017年联合打造了领克，这让沃尔沃看到了吉利的努力，并接受了吉利。

2、吉利和沃尔沃合并后，一个年产销200万辆汽车的跨国巨头正在冉冉升起。我们也不能看到此次合并的真正目的：首先是为了资本市场。吉利沃尔沃合并，资本运作是其中一大主因。

3、对于沃尔沃汽车来说，此次合并重组可以说是十年发展后的再一次出发，将进一步提升其在豪华车市场的竞争力。与此同时，对于吉利汽车来说，此举也有助于其进一步发展并成长为更具竞争力的全球性车企。

4、这或许就是吉利与沃尔沃取消全面合并，转向业务深度合作的重要原因。面对全新的赛道，吉利与沃尔沃都需要为下一个10年深思熟虑，做出精确的决策，在 汽车 电气化转型领域进行深度业务合作，才是双方的最佳合并方案。

中国市值最高的车企呼之欲出,吉利沃尔沃合并未来路在何方?

1、作为一家港股上市公司，吉利汽车目前的市值为1260.92亿港元，约合11321亿人民币。而对未上市的沃尔沃汽车，此前有爆料显示，在2019年5月份时，资本市场给出的估值是160亿-300亿美元，即约1117亿-2094亿人民币。

2、目前国内市值最高的汽车集团为上汽集团，但如果吉利和沃尔沃一旦重组，新集团的市值将会超过上汽集团，成为国内市值最高的汽车集团。

3、双方合并后，吉利汽车的市值可能会超越上汽集团，成为中国市值最高的汽车集团。

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