印度人看中国生产汽车品牌（印度人看中国生产汽车品牌***）

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本文目录一览：

• 1、国产车与印度车对比,印度网
• 2、中国汽车“出海”!都去了哪些国家?
• 3、“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?
• 4、印度人喜欢什么车?
• 5、头铁还是特斯拉,“汽车坟墓”也敢进
• 6、英媒视角:把车卖给印度人,中国品牌比大众、雷克萨斯,更有戏!

国产车与印度车对比,印度网

首先该网友称未来印度车和中国车将成为今日的奔驰和宝马的地位，因为未来汽车市场离不开这些新兴经济体的支持。

图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。

据副董事长卢国纲介绍，海马汽车将以电动车为突破口进入印度市场。 另外一条牵动国人神经的消息是，在国内迟迟不肯国产的雷克萨斯，突然宣布在印度新建生产线，用于生产雷克萨斯ES。

车尾连续单个LED尾灯装置展现的是印度汽车工业设计的现代风格。

中国的火车和印度的火车对比中国有高铁和动车，印度的火车都运行速度都很慢。中国的火车车外不让乘座乘客，而印度可以，销售车外的挂票。

中国汽车“出海”!都去了哪些国家?

1、今年9月份，零跑汽车正式开启“出海”模式，首批T03出口至以色列，迈出全球化进程的第一步。T03作为零跑首款出口车型，现已通过欧盟整车形式认证，获得欧洲市场的销售许可，可在所有欧盟国家内正式上牌注册。

2、超越德国、仅次于日本，中国汽车出海都去了如下的国家。超越德国仅次于日本九月份，中国汽车出口三十三万一千台，比去年同期增加了百分之七三点九。中国汽车自八月起又一次超过了三十万辆。

3、中国的汽车产品主要出口到了墨西哥。虽然墨西哥是一个混乱且贫穷的国家，但是墨西哥对于汽车的需求却非常的旺盛，不过由于墨西哥的普通民众并不能够买得起豪华汽车，这使得墨西哥才会把中国汽车当成自己的进口目标。

4、据中国汽车工业协会整理的中国海关总署数据，2022年，中国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是美国、墨西哥、俄罗斯、比利时、英国、日本、德国、韩国、澳大利亚和阿联酋。

5、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。

“包馆德里”,长城汽车为什么猛攻印度?

1、有理由相信，以长城汽车对于印度市场的高度重视和强大实力，印度市场有望在短期内超过俄罗斯，成为长城汽车海外第一市场。长城汽车进入印度，对于中国品牌阵营更是一个福音。

2、就在2月5日，长城汽车包下了印度首都德里国际车展上的一整个馆，高调宣布进军印度市场。

3、北京时间2020年2月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相第15届印度德里国际车展，正式宣布进军印度市场。首次参加印度车展的长城汽车声势浩大，***取独立包馆的形式，并且3150平米的参展面积，也创下了历史记录。

4、分析人士认为，此举意味着长城汽车战略布局俄罗斯市场后，其印度市场战略正式启动。首次参展印度，长城汽车***取独立包馆形式，参展面积创纪录达3150平方米。

5、月5日，第15届印度德里车展正式开幕，中国品牌长城汽车再次迎来高光时刻。 全球知名的SUV及皮卡制造商中国长城汽车可谓是出尽风头，不仅以包馆的形式参展，创下历史纪录，而且在3150平米的展台上，还展出了哈弗和长城EV以及多款核心零部件。

印度人喜欢什么车?

1、现代在海外发布了入门SUV车型Exter，这款车型将主攻印度市场，并在印度本土生产，也有望引进到东南亚市场。现代Exter虽然只是一款入门SUV，但却应用了现代最新的家族式设计，甚至连旗舰车型胜达没有发售之前，抢先使用了这套风格。

2、马恒达。Mahindra（马恒达）是印度领先汽车制造商，公司成立于1945年，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。Ashok Leyland。Ashok Leyland（阿斯霍克雷兰德），成立于1948年，经营商用车的制造与销售。

3、一说起印度大家就想起了开挂的印度人，印度阅兵的时候必不可少的一样装备就是摩托车。

4、印度人是非常喜欢骑摩托车的，他们觉得摩托车很拉风，而且在印度只有中产阶级以上的人才能购买摩托车，所以他们也觉得这是一种身份的象征。

5、印度摩托车与哈雷的关系；哈雷很有名，但比哈雷更古老、更辉煌的品牌是印度的。

头铁还是特斯拉,“汽车坟墓”也敢进

年，马斯克曾游说印度当局为特斯拉减税，因为“特斯拉不会在任何不允许先销售汽车的地方建立生产基地”，印度则趁机喊话马斯克快来建厂，并补充表示：“把中国制造的汽车在印度销售并不是一个好主意。

英媒视角:把车卖给印度人,中国品牌比大众、雷克萨斯,更有戏!

英媒《Autocar》发表了相当积极地看法：如果能在印度立足，对规模发展和利润都是相当可观的，相比大众和雷克萨斯等欧、日品牌，我们更看好哈弗和MG等中国品牌。

首先我们来看下质量表现处于同行业平均值之上的汽车品牌，它们依次是捷恩斯、雷克萨斯、别克（上期第五）、保时捷、丰田（上期第三）、大众、林肯、宝马、雪佛兰、福特、马自达、凯迪拉克、现代和起亚。

捷尼赛思和雷克萨斯分别排名1-2位，捷尼赛思是韩国高端汽车品牌，它在北美有着很高的口碑，而此次捷尼赛思的PP100是89个，再次反超雷克萨斯夺得质量冠军。

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