星瑞汽车深度评测（星瑞车子怎么样）

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本文目录一览：

• 1、自主旗舰与合资标杆之战,吉利星瑞深度对比大众速腾,谁更强
• 2、试驾吉利星瑞,以越级之势重铸家轿价值体系
• 3、大桶试驾吉利星瑞,“家轿颠覆者”的实力到底如何?
• 4、《场爷撩车》试驾吉利星瑞,2020年消费者最值得了解的轿车
• 5、对于吉利星瑞,有没有更详细的测评?

自主旗舰与合资标杆之战,吉利星瑞深度对比大众速腾,谁更强

1、星瑞之所以能够比速腾更胜一筹，本质在于三点：其一是CMA架构底盘通过对侧倾中心与车辆重心之间高度差的控制，其二，在于星瑞线控底盘的优势，其三则是DP-EPS转向助力系统的加持，使得星瑞拥有更好的转向指向性。

2、而且，星瑞对比速腾，也不仅仅是在安全方面占据优势，其他方面的产品实力也不弱。比如尺寸方面，吉利星瑞的车长接近4米8，车宽接近1米9，轴距达到2米8，比起车宽堪堪达到1米8，轴距不足2米8的速腾来说，星瑞确实有优势。

3、由此可见，在动力性能上，吉利星瑞更具优势，0T发动机也是同级别中少有的存在。至于大众速腾，则在燃油经济性上的优势更足。

4、所以，星瑞的0TD发动机最大扭矩输出区间优于大众EA211 4T发动机，动力响应快，更容易提速超车。（星瑞）（速腾）除了这些常规特点之外，其实星瑞搭载的0TD发动机还有一个黑科技，那就是超增压模式。

5、首先是两个车的外观，速腾的外观依旧非常的大众，整体棱角分明，放在今时今日来看的话相对还是比较单调。前脸镀铬饰条用的比较多和日间行车灯连为一体，整体比较的单调，缺少一些小的细节和设计点缀前脸。

试驾吉利星瑞,以越级之势重铸家轿价值体系

吉利星瑞发出的家轿颠覆宣言，就是要重塑A级家用轿车被合资车牢牢把控的价值体系，而颠覆现有价值体系的最有力的武器，就是远超现有体系界定的超高产品力。

有了日系品牌基因的加持，丰田凌尚依旧主打“省油、耐用、经济”的标签，而来自国产阵营的吉利星瑞更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打。

月8日，中国星双旗舰—吉利星越L和星瑞“不比不试不卖”的试驾挑战地点就选在了这里，车评社通过星瑞的深度试驾，切实感受到了中国星旗舰“快、韧、稳”的硬核实力。

作为吉利CMA架构的首款轿车，吉利 星瑞被寄予了厚望，无论是对吉利自身而言，还是对整个自主品牌来讲，吉利星瑞都是一款值得关注的车型。而近日，笔者也在北京的金港赛道对这款吉利呕心之作进行了全方位试驾体验。

在吉利汽车公布的11月销量中，星瑞交出了7017辆的成绩单，虽然在轿车细分市场销量排名仅第四十位左右，但我相信在12月收官之战中，星瑞的销量定会破万，排名也会大幅提升。

大桶试驾吉利星瑞,“家轿颠覆者”的实力到底如何?

1、在动力性能方面，吉利星瑞搭载了0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达140kW/4700rpm，最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。

2、在经过试驾以后，哆哩君认为吉利星瑞的外观造型足够它“靠颜值吃饭”，但它却偏偏拥有领先同级别的科技配置、动力性能和舒适体验。

3、月8日，中国星双旗舰—吉利星越L和星瑞“不比不试不卖”的试驾挑战地点就选在了这里，车评社通过星瑞的深度试驾，切实感受到了中国星旗舰“快、韧、稳”的硬核实力。

《场爷撩车》试驾吉利星瑞,2020年消费者最值得了解的轿车

1、动力方面，吉利星瑞扶摇版将搭载一台5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N.m，传动方面则将匹配一台7挡湿式双离合器变速箱，百公里综合油耗为2L。

2、车侧比较简约，和此前的吉利轿车线条设计差别不大，两条腰线横隔车体，尤其是后腰线很好的拉伸了视觉长度，让整车看起来修长协调。

3、年11月1日吉利汽车全新车型星瑞迎来了上市，上市后订单销量和预期一样，市场表现火爆，据悉不到一个月，其订单量就突破万辆大关。

4、Preface，意为序言，从名称上就能看出吉利希望能通过这款全新的产品来开启吉利轿车产品线的新篇章(毕竟博瑞太老，而帝豪等等其他产品定位相对较低)。

5、车身尺寸上，吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。从整个车身数据来看，吉利星瑞与市场中大部分主流豪华中型车的水准持平。或可以这样来说，星瑞的上市颠覆了家轿空间上限，重新定义A级轿车最大空间标准。

6、吉利星瑞是唯一A级轿车市场中，全面实现整车OTA升级的燃油家轿，这也是星瑞的最大亮点。

对于吉利星瑞,有没有更详细的测评?

星瑞也算是首个将车载香薰下放至比较低价位的车系，并且这项配置中高配两款车型都有，实际体验效果很棒。座椅本身舒适性较高。星瑞的前后排座椅都表现出了比较高的舒适性。椅面较为宽大，承托力好。

款吉利星瑞的外观设计，足够好看，2023款星瑞也延续了2021款车型的沉稳大气的设计风格，不过在外观细节上做了调整，比如前脸***用了全新的青绿垂瀑前格栅设计，内部的黑色涂装与银色饰条，使得整个前脸看起来更精致。

很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。

外观：有精气神儿 星瑞***用了吉利目前最新的家族式设计语言，车身的块头很大，但设计精致不显拖沓，车头中网部分为标志性的盾型前格栅，内部***用直瀑式装饰条，立体感很强。

关于星瑞汽车深度评测和星瑞车子怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。