逍客汽车减震评测（16款逍客原车减震）

今天给各位分享逍客汽车减震评测的知识，其中也会对16款逍客原车减震进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、逍客这种避震硬的用什么轮胎
• 2、逍客多久换一次减震?
• 3、史上最强换代,全新逍客换装奔驰同款发动机,13.99万起
• 4、【车主点评:大空间的家用节能SUV日产逍客】
• 5、逍客的减震是单向阻尼的吗
• 6、越山向海,品鉴卓越,全新第三代逍客全国试驾首秀

逍客这种避震硬的用什么轮胎

1、普利司通泰然者，邓禄普。普利司通泰然者轮胎面更宽，减震效果非常好，和逍客适配度极高。邓禄普轮胎的耐力是非常强的，稳固性也是极强的，和逍客适配度极高。

2、逍客用的是什么轮胎 原厂轮胎为邓禄普、普利司通、汉泰，规格为215/65r16。轮胎是一种环形弹性橡胶制品，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。

3、逍客原配轮胎是邓禄普的。规格是215/65r16。这个规格各大品牌都有，如果觉得邓禄普不够好，可以选倍耐力，固特异，百路驰，米其林，普利司通等。建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。

4、黑客的原厂轮胎有：邓禄普、普利司通、韩泰。逍客原厂轮胎尺寸为215/65r16。逍客的外观***用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备了全新样式的V型进气格栅，并辅以镀铬装饰。

5、逍客用什么轮胎 黑客最初的轮胎是：邓禄普、普利司通、韩泰。黑客最初的轮胎尺寸是215/65r16。黑客的外观***用了日产全新的V-Motion设计语言，前脸配备了全新样式的V型格栅，辅以镀铬处理。

6、原配轮胎有邓禄普、普利司通、韩泰几种品牌轮胎，其规格是215/65r16。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

逍客多久换一次减震?

公里不需要换缓冲胶。八万公里左右就应该更换一次减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

逍客减震器质保期1年2万公里。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

日产逍客减震器质保一年。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。

史上最强换代,全新逍客换装奔驰同款发动机,13.99万起

1、从上面的新车速览中我们可以看到，全新第三代逍客的车身尺寸得到了全面提升，并换装与奔驰同源的全新一代3T四缸涡轮增压发动机，相比之前的0L自然吸气发动机动力更强。

2、全新第三代逍客还有一个很大的变化是搭载全新的动力总成，配备3T四缸涡轮增压发动机，而这台全新HR13发动机是戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发，已经被应用到奔驰GLB上，这也让全新逍客多了几分看点。

3、首先外观方面，这款车设计风格是由欧洲团队设计完成，虽然是紧凑型SUV，但是整体的立体感以及运动属性还是十分强烈的。前脸***用最新的Double V-Motion家族设计语言，主打的就是一个精致。

4、全新第三代逍客基于雷诺 - 日产联盟第二代 CMF-CD 专业 SUV 平台开发，设计变更率达到 100%，实现 70 多项焕新，完成史上最强换代，以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。

【车主点评:大空间的家用节能SUV日产逍客】

1、选车理由 选择日产逍客作为代步车的原因有几个原因，第一，它的空间大，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足我的用车需求。其实驾驶性不错，座椅坐的很舒服，再加上颜值高性能强，性价比高，最主要的是非常的省油。

2、总的来说，日产逍客的口碑还是很不错的。它的时尚外观、舒适的内饰，以及可靠的性能和越野能力，都让很多车主深受喜爱。如果您打算购买一辆SUV，逍客是个不错的选择。

3、空间整体空间还是很宽敞的，座椅柔软舒适空间开阔后排空间也很宽敞不束缚，座椅也是很厚实，坐上去就像做上一个大沙发一样，后备箱也够宽大，放大件物品也比较方便配置配置挺好的，前后驻车雷达360全景影像车侧盲区。

逍客的减震是单向阻尼的吗

1、【太平洋汽车网】逍客有减震，逍客的悬挂系统，前悬为麦弗逊悬架，后悬为独立多连杆悬架。松夏橡胶减震器，利用空气弹性作用，可以实现支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能。

2、逍客4年或2万公里换一次减震，具体以先到的为准。减震器是为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上都装有减震器，汽车上广泛***用的是双向作用筒式减震器。

3、逍客减震器调节需专业人士进行改装调整。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

越山向海,品鉴卓越,全新第三代逍客全国试驾首秀

日前，“山海 任逍客”东风日产全新第三代逍客试驾活动在滨城大连完美收官。

在与第三代逍客亲密接触的一天时间里，该车给我们最直观的感受便是脱胎换骨，这不仅体现在它的全新内外设计上，更体现在动力性能以及乘坐体验方面。

近日，笔者在大连试驾了全新第三代逍客，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅。从平坦开阔的高速公路，到纵横交织的城市道路，再到惊险***的蜿蜒山道，全面感受了全新第三代逍客的驾控与质感。

逍客汽车减震评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于16款逍客原车减震、逍客汽车减震评测的信息别忘了在本站进行查找喔。