汽车之家评测撼路者（汽车之家撼路者2020款）

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本文目录一览：

• 1、诺马迪森“撼路者”越野房车,真硬汉开最狂野的车
• 2、撼路者克服技术难关上新国六车型,一跃成为合资越野车中流砥柱
• 3、二手撼路者评测怎么样?
• 4、普拉多的最强对手,除了2.3T+10AT动力,新款撼路者还有这些亮点
• 5、2.3T+10AT,硬派越野撼路者,到底怎么样?
• 6、福特撼路者都说小毛病多,质量靠不靠谱?

诺马迪森“撼路者”越野房车,真硬汉开最狂野的车

如果最近有在广州及附近出行的朋友，可以在11月23日——11月26日来广州保利世博馆2号馆的B8展位，预约参观我们的诺马迪森豪华越野房车。

诺马迪森“撼路者”是基于奔驰乌尼莫克U4000底盘打造，从外型上就显示出了整个房车的与众不同，刚猛、霸气的外观搭配上土***的配色，给人一种浓浓的重机械风，看上去和部队使用的装甲车十分相似，足够威武霸气。

有了它不管是湖边，海边，还是森林，沙漠，都不在话下。这都得力于它的超强越野性能。下面我就带大家了解一下这辆车的野兽级越野性能。诺马迪森“穿越者”B越野房车，***用奔驰Arocs2051 4×4 越野底盘打造。

这款全新一代的诺马迪森穿越者M是基于德国MAN(曼恩)越野卡车打造，因为带有与生俱来的越野基因，所以也让这款车更加强悍。

今天为大家介绍的就是来自乌尼莫克U4023底盘改装的豪华越野房车，诺马迪森——全新撼路者U4023。新“撼路者U4023”车长控制在六米之内，上蓝牌，C本就可以驾驶，符合国V排放标准。核载3人，高速收费和家用轿车一样。

因为咱们核载是2-5人，如果人多怎么办呢？看上面，客厅上方有一张2000×1200mm的电动升降床，完全可以满足两名成人的住宿需求，这样全车可以提供4人舒适住宿。

撼路者克服技术难关上新国六车型,一跃成为合资越野车中流砥柱

并且百公里综合油耗为3L，这对于一辆越野车来说已经算是难得，用车成本不至于过高。福特撼路者的越野实力也很让人惊喜，涉水深度800mm，最小离地间隙227mm，接近角25°，离去角25°，其中涉水深度达到了同级最佳。

福特撼路者是国内在售为数不多的硬派SUV，也是现代硬派越野车的代表车型之一，这款基于皮卡底盘的7座SUV，既拥有较好的驾乘舒适性、宽大的车内空间，同时也具备良好越野性能，随着国6标准即将执行，该车型于国内面临产品断代的问题。

柴油发动机、非承载式车身、低速四驱模式都为福特撼路者的越野性能打下了良好的基础，但是在可靠性方面，撼路者始终还是差了那么一点点，所以撼路者应该是越野车领域的入门车型的一个典型。

车型亮点：0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能 推荐指数：★★★ 相比之下，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多车主都是“纯爷们”。

细数合资品牌的硬派越野车型，途达似乎是目前唯一一款能过国六b排放标准的车型，反观同级别包括普拉多、帕杰罗等车型，因迟迟无法升级国六而面临被淘汰的风险。

二手撼路者评测怎么样?

外观上，福特撼路者的前脸设计则***用了大面积镀铬装饰，轮廓线条分明的保险杠，超大的倒梯形进气格栅，车身延续美式肌肉车的式样，更是硬派十足。

款。20款撼路者比19款增加了更多的安全功能，所以20款性价比高。20款撼路者比19款内饰设计更加好看，所以20款性价比高。

拉开车门检查内饰，撼路者的内饰同样是比较大气的设计风格，只是看起来不够细腻。大致观察一遍，缝隙处有脏污，主驾座椅真皮轻微起褶，基本上符合7万公里的状态。

二手撼路者油耗10L左右，配置1作为一款中型suv，福特撼路者整备车重就达到了两吨多重，所以其油耗自然不会低，其20T汽油发动机车型工信部给出的油耗为百公里10L左右实际油耗要更高一点，其实际油耗大概在百公里11。

在烂路时悬挂表现不够稳定。 撼路者为什么不保值？其实最大的原因还是美系车在中国的影响力一直不如德系和日系，同时福特在早期时的变速箱表现使很多人对福特有不太好的印象，导致二手车市场受欢迎程度偏低。

普拉多的最强对手,除了2.3T+10AT动力,新款撼路者还有这些亮点

在最关键的越野性能方面，撼路者有着25°的接近角和25°的离去角，最小离地间隙227mm，最高涉水深度能够达到800mm。这些都确保了无论在怎么复杂的路况下，用户都不会为车辆本身的通过性而担心。

更受欢迎的合资体系有福特撼路者，丰田普拉多，三菱帕杰罗，但二十几万就有全时四驱同时非承载式车身带大梁的非撼路者莫属，且即将更换野马同款3T配10AT的动力总成，一起来聊聊看。

福特撼路者和丰田普拉多一样，都是合资SUV，进入国内汽车市场的时间也比较早。

其实撼路者刚上市的时候竞争对手也是直指丰田普拉多，两车均属于同一级别。目前撼路者的官方指导价为258～388万元之间，虽然与普拉多的售价差距比较大，但整体的越野性能还是与普拉多有一战之力。

2.3T+10AT,硬派越野撼路者,到底怎么样?

1、撼路者今年推出了2020款车型，动力系统得到了大幅升级，使用了全新3T发动机搭配10AT变速箱，让这位温和派大叔有了更强的内力。新款撼路者在外观上并没有做出大的改变，相比其硬派越野的定位，这样的外观可以称得上是***可爱了。

2、作为一款硬派SUV，福特撼路者的售价区间并不低。但是，其品牌溢价能力较低，在很大程度上很难支撑这个价格区间。毕竟，近年来，福特在中国车市的品牌形象下滑较为严重。

3、款福特撼路者3T+10AT动力组合，个人认为日常使用是完全够用的，不过每个人对于车子的动力要求和感受未必一致，最好你自己先试乘试驾一下。

福特撼路者都说小毛病多,质量靠不靠谱?

值不值的入手，单纯看网络里所说也不是那么靠谱，不如咱们听听撼路者的车主们如何评价这款车。

撼路者的外观与现款车型差别不大，依然是硬派越野车的设计元素。前脸有三条镀铬条，黑色蜂窝状的进气格栅比普通版更有力量。前保险杠和护板连在一起，整体看起来粗犷不羁。

我是撼路者车主，2017年买的柴油2T手动豪华版，入手至今十二万公里，日常保养，没什么问题，疫情前每年进藏两次，各种烂路使劲造，不心疼，动力足，四驱可靠，曾独车陷冰窟，自救，换了越野胎，冰雪地都不用上链条。

撼路者小毛病比较多。漏油坛子里相关车主也说了是油封***购的质量有问题，这属于管理不善。空调漏水属于设计问题，加弯管就搞定了。天窗漏水属于鸭嘴阀选择有问题，国内空气太差，特别容易堵，现在换成了十字口的，就好了。

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