雅阁汽车对撞评测（雅阁撞车图片大全）

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本文目录一览：

• 1、对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?
• 2、东风本田INSPIRE碰撞成绩出炉,与同门姐们车雅阁比孰好孰坏?
• 3、中保研碰撞测试:B级车安全性排名!
• 4、中保研碰撞结果告诉你,日系车真的“很硬”
• 5、2022款本田雅阁耐撞吗

对比中保研本田INSPIRE与C-NCAP雅阁碰撞测评,你看出了什么?

近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。

虽然INSPIRE在耐撞性与维修经济性指数只得到了最低分“P”，但客观而言，这一项和车辆的安全性真没多大关系，毕竟低速撞击试验的碰撞时速仅仅为15kph，差不多和你骑摩拜的时候一个速度。

对于东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在中保研碰撞测试当中，成绩相差较的问题，但不能完全说明东风本田偷工减料，有可能是东风本田生产工艺不足，或者是品控要求较低等诸多因素造成的。

中保研C-IASI碰撞的车型都是低配车型；碰撞的车辆都是独自购买；***用64km/h正面25%偏置不可变形的刚性壁碰撞。

雅阁正面25%偏置碰撞：本田INSPIRE正面25%偏置碰撞：从正面25%偏置碰撞时的内部画面可以看到，INSPIRE的安全气囊对***人头部起到了一定的保护作用，然而由于没有配备侧气帘，导致***人头部横向位移过度，撞到B柱。

东风本田INSPIRE碰撞成绩出炉,与同门姐们车雅阁比孰好孰坏?

对于东风本田INSPIRE和广汽本田雅阁在中保研碰撞测试当中，成绩相差较的问题，但不能完全说明东风本田偷工减料，有可能是东风本田生产工艺不足，或者是品控要求较低等诸多因素造成的。

在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两个方面，雅阁都是A（良好的水平），从碰撞效果图也可以看出，雅阁的A柱未出现明显的形变，表现比inspire好得多。这一结果也表明，东风本田inspire很明显在结构设计或者车身用料上减配了。

因为就在这一天，C-IASI中国保险汽车安全指数公布了东风本田INSPIRE车型的测评结果。考核的四个大项中，较差“P”、一般“M”各占一席，只有车外行人安全指数和车辆***安全指数得到了优秀“G”。

近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆***安全指数均获得G（优秀）级评价。

尾部方面，雅阁与INSPIRE也是不同的设计，但这种不同不是依靠换套件就能做到的。首先就是尾灯造型上，雅阁***用“回旋镖”的设计样式，而INSPIRE***用“L”状的设计样式。就个人审美来看，INSPIRE将会更漂亮一些。

中保研碰撞测试:B级车安全性排名!

第十名：一汽大众迈腾 迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。

其实华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行了一次测试，只不过老款的成绩非常一般，25%偏置碰撞获（M）一般评分，其余项目为（G）优秀，而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6（G）优秀的成绩。

不得不说，TNGA架构下的丰田车型在安全性上都是可圈可点的。而本文提到的凯美瑞，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是严苛的小角度碰撞测试，都是在中保研的碰撞成绩中排名靠前的。

日产天籁、特斯拉Model 丰田凯美瑞和福特福克斯都是表现不错，而国产车上榜的是领克0比亚迪唐和WEY VV5。大众帕萨特的再次上榜，而且测试排名十分靠前，还是挺令人意外的。

中保研碰撞结果告诉你,日系车真的“很硬”

中保研的这份成绩，我们有理由相信日系车“很硬”，至少出色的碰撞成绩能够保护座舱驾驶员，而至于那些主观揣测而下定义的结论，在中保研真金白银的碰撞测试下，都不堪一击。

近日，全新雷凌的姊妹车型，全新卡罗拉也完成了中保研碰撞测试。可能是由于全新雷凌的碰撞成绩非常出色，因此大家并不担心全新卡罗拉会翻车，而结果也确实如大家预期的那样。

但燃油车中的日产轩逸、奥迪A4L和荣威RX5在该项测试中同样也获得了M（一般），只能解释成日产轩逸和荣威RX5太便宜，以至于零整比不占优势，而奥迪那“灯厂”的绰号也并非浪得虚名，修起来真的是心疼。

其实日系皮也不算薄，安全也没人们说的那么差，你要是了解过美国欧洲和国内汽车的碰撞成绩就会觉得日系车硬多了，日系车虽说更加注重车型设计，但是中保研的测试成绩也是很高的。

2022款本田雅阁耐撞吗

1、好。根据查询汽车之家***息显示，在IIHS碰撞测试中，雅阁得到了SAFETYPICK+（顶级安全之选+）的评分，在耐撞性方面：25%偏置碰撞、小重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度等6大方面均得到了G的优秀评价。

2、稳定。2022款雅阁这款车三大件是非常出色，稳定的。

3、款本田雅阁在底盘方面进行了全面升级，车主选择的是狮特CIDEP的底盘强化件6件套，其包含了前顶吧、前下底拉杆、前下井字架、后下左右撑杆以及后下底拉杆。目标是全面加强底盘的刚性以及强度，让底盘更具质感。

4、其中超高强度钢材的使用达到百分之29，是本田***用超高强度钢占比最高的量产车型，雅阁使用高强度钢材车身具有多项***驾驶功能。雅阁2022款属于中型车，车身结构是4门5座三厢车，整体来说2022款本田雅阁还是一如既往的均衡。

5、毫米。2022款雅阁底盘高度最小离地间隙100毫米，空载时离地间隙为120毫米。

6、款本田雅阁***用米其林浩悦22550R17轮胎，具有较高的静音性、舒适性，造型也十分耐看。

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