汽车评测icon（汽车评测gt4）

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本文目录一览：

• 1、四款10万内值得买的刚需车型推荐
• 2、美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系
• 3、长安UNI-T就是冲着吉利ICON来的:智能言之尚早,先锋各有所爱
• 4、高配车型更超值!“实惠王”第四代吉利帝豪购车手册
• 5、长安unit低配,长安CS75P1.5T,吉利ICON,哈佛F7X2.0T,比亚迪宋pro,怎么选...

四款10万内值得买的刚需车型推荐

1、轩逸，是日产旗下的一款轿车。作为日本车的代表，轩逸在动力性能以及细节处理上表现均衡，无论是操控性还是乘坐感受都有不错的表现。在10万左右的预算下，可以购买到轩逸的入门款车型。

2、尤其是吉利帝豪GL，奇瑞Arrizo GX，长安逸动Plus，可以说是非常值得推荐的车型预算在10万元左右，这些车型不仅大空，而且动力和配置都不。

3、奇瑞瑞虎7 对于喜欢越野的消费者来说，奇瑞瑞虎7绝对是一个不错的选择。该车外观硬朗，配备有20寸铝合金轮毂以及多彩V型设计的LED车灯，无疑在豪华感方面有不错的表现。

4、五菱星辰 指导售价：88-98万元 虽然10万级紧凑型SUV数量很多，不过也有不少价格下探到10万以下的紧凑型SUV，比如五菱星辰就是其中之一，起售价不到7万，即便顶配都不到11万。

5、十万级好品质的SUV有1丰田卡罗拉锐放2吉利星越L3哈弗大狗等1丰田卡罗拉锐放 丰田卡罗拉锐放该车前脸***用多边形蜂窝状进气格栅设计，中网周围还用了银色饰条包裹，再搭配两侧犀利狭长的LED大灯组，前包围熏黑饰。

美媒评出十款最值得买的家用车!美系全军覆没,七款是日系

KBB（凯利蓝皮书）是美国一家非常权威的汽车评测机构，它评测好车的标准是以安全、性价比、空间、品牌以及舒适性等因素为基础，综合来看就非常贴合家用消费者的需求。因此，KBB点评出来的好车都会受到高度关注。

昂克赛拉是目前最有驾驶乐趣的紧凑型汽车之一。在拥有驾驶乐趣的同时，它还具有一定的实用性，在紧凑型家用车市场它有很强的吸引力。在安全性上，它是在IIHS唯一获得顶级安全认证和顶级评级的非混合动力紧凑型车。

美媒KBB在南加利福尼亚州，试驾了近两年推出的紧凑级SUV，最终评选出了十辆最突出的。

美媒《凯利蓝皮书》提供了一份参考答案，这也是他们2020年的首个评车榜单，以15万预算为基准，尽量挑选近两年上市的新车，最后结合网友投票、实际试驾反馈、保值率和质量稳定性，选出了十辆最好的。

长安UNI-T就是冲着吉利ICON来的:智能言之尚早,先锋各有所爱

随着长安汽车正式公布高端序列“引力”首款车型UNI-T的预售价格——159万元到159万元——这款车型的定位基本也就明确了，就是瞄准了吉利ICON，主打年轻消费者的个性需求。

与吉利icon的矩形元素不同，长安UNI-T处处尽显锋芒。长安UNI-T车头部分***用了“无边界”设计，前格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。配合两侧造型锋利的不规则状分体式大灯组，令新车极具辨识度。

和吉利ICON一样，长安UNI-T也拥有一副概念车的外观，其整体非常前卫时尚，对于年轻消费者来说更有吸引力。

整体来看，长安UNI-T的外观的确是在自主品牌紧凑级SUV这个级别绝无仅有的，相比于之前刚刚上市的吉利ICON而言，长安UNI-T走的是未来科技感，而吉利ICON在外观上虽然也富有科技感，但是那相对方正的车身更多了一分可爱。

高配车型更超值!“实惠王”第四代吉利帝豪购车手册

月28日，行车视线从官方获悉，第四代吉利帝豪正式上市，新车共推出4款车型，售价区间99-89万元。第4代帝豪基于BMA架构打造，***用了吉利最新的家族设计，动力上搭载5L自然吸气发动机。

年12月31日，吉利帝豪L正式上市，共推出三款车型，售价区间为39-99万元。

指导价：99万元 旗舰型的功能配置和舒适性配置已经是这个级别比较高的水准了，虽然1万元的差价能换得更好的配置，性价比很高，但是考虑到这个级别车型的定位。

长安unit低配,长安CS75P1.5T,吉利ICON,哈佛F7X2.0T,比亚迪宋pro,怎么选...

动力可能比搭载0T的哈佛f7x弱了一点，但后期使用起来cs75p性价比高一点，吉利icon搭载三缸匹配七速湿式双离合，所以排名靠后一点，我觉得cs75p》哈佛f7x》Unit》比亚迪宋Pro》吉利icon。

动力上，吉利ICON搭载5TD+7DCT+48V BSG，其中，5T发动机可输出177Ps最大马力，峰值扭矩255N·m，在48V轻混技术下，整车的百公里加速为9s，百公里综合油耗低至7L，实现了动力性与经济性的平衡。

第三代长安CS75 PLUS提供的5T、0T两台发动机都匹配着爱信8AT变速箱，前者的动力参数为138kW/300N·m、后者的动力参数为171kW/390N·m，虽然其动力却是不错，但在电气化进程方面却是略显落后，并没有混动版车型。

动力部分，第三代长安CS75PLUS继续搭载5T及0T发动机，其中5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m；与之匹配的均是爱信8AT变速箱。

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