蔚来汽车空悬评测（蔚来的空气悬挂可以调多高?）

本篇文章给大家谈谈蔚来汽车空悬评测，以及蔚来的空气悬挂可以调多高?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、一年多跑十万公里,这台蔚来ES8拆开后有什么样的表现
• 2、带你体验一款极度舒适的纯电车蔚来ES6
• 3、试驾蔚来ES7:高端大气!纯电大五座,标配双电机+空悬
• 4、蔚来汽车——蔚来ES8的悬架调校详情浅谈
• 5、谈一谈爱车蔚来ES8的性能详解和魅力外观!

一年多跑十万公里,这台蔚来ES8拆开后有什么样的表现

1、不过蔚来ES8的避震来自于ATE，这个品牌故障率较低，而拆解的这台车在经过10万公里的行驶并没有出现明显的渗油和漏气现象，整体使用情况还是比较不错的。

2、从蔚来ES8的拆解结果来看，即便是开了10万公里，所有高压线束的外观状态完好，高压接插件的接口位置光洁、高压铜排的螺栓连接点完好，未发现任何烧蚀或者变黑的痕迹。基于此可以判断，蔚来ES8在高压系统耐久安全方面还是做了很多冗余设计的。

3、从耐用性、安全设计、三电设计和用户体验四大模块，加上N个细节，诠释了蔚来ES8的耐用性和设计。由于本次车辆拆解是无回收终端拆解，现场互动极其精彩。不少蔚来车主积极参与其中。

4、最后总结下，蔚来ES8的表现还是超过预期的，不到50万售价相对BBA车型，还是很有性价比的，尤其是在整车质感方面做得很有优势。我个人是很喜欢。而且在我看来，入门的75千瓦时电池包的版本就足够用了。

5、从车辆行驶里程投诉占比来看，行驶里程在20，000公里以内出现问题的占比之和接近五成。其中，行驶里程在0-3000公里的投诉占比达到了28%，侧面反映出蔚来ES8出现故障的时间相对靠前。

6、综合来看，2023款蔚来ES8的质量可靠性表现达到了消费者的预期。售后服务满意度 截至发稿，车质网共受理蔚来ES8服务类问题投诉5宗，集中在承诺不兑现方面，具体表现为“服务承诺不兑现”。

带你体验一款极度舒适的纯电车蔚来ES6

蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。当年的ES8除了快并没有给我留下其它深刻印象，而这次的全新ES6就像一个八面玲珑的高情商伙伴，从你看到它的那一刻起，它便带你进入了一场精心布置过的盛会。

我用一句：“日新月异”来形容如今的新能源汽车市场，相信不过分吧？而就是这么一个节奏极快的市场，有一款纯电车足足坚挺了四年才迎来换代车型，它就是我今天试驾的蔚来全新ES6。

正好此次有机会亲身体验全新蔚来ES6，不妨通过试驾，好好感受一下这台颜值、舒适、智能都很能打的纯电SUV吧。

蔚来es6是金属漆蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车，蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，***用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，共有。

进入车内，全新蔚来ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”的整体设计理念，简约的线条、亲肤材质的运用，营造出舒适且温馨的“移动起居室”，从而进步诠释第二起居室所包含的设计理念。

试驾蔚来ES7:高端大气!纯电大五座,标配双电机+空悬

而且由于没有***用太多标新立异的外观造型设计，ES7也能很好地保证车内空间利用率，是一台不折不扣的大五座SUV。

蔚来ES7传承了蔚来家族优良传统，在安全配置方面可谓武装到牙齿，例如主动安全、疲劳驾驶提示、并线***、车道保持***系统、前/后驻车雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警系统等均有所配备，并且为全系标配。

高性能是蔚来品牌基因，蔚来ES7***用碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，前180kW永磁电机和后300kW感应电机，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速9秒。

岚图FREE提供增程版和纯电版动力，其中增程式版本最快可在5秒内破百，纯电版本最快能在4秒内破百。相比于蔚来ES7，增程式版本的岚图FREE没有续航焦虑，也能完成日常纯电代步工作，综合实用性更强。

（蔚来ES6）（岚图FREE）底盘方面，岚图FREE和蔚来ES7都是前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，同时两款SUV的底盘用料大部分也都是铝合金材质。

（蔚来ES6）动力及续航方面，岚图FREE和蔚来ES7都配备了前、后双电机，但蔚来ES7的最大功率、最大扭矩会有一些优势。

蔚来汽车——蔚来ES8的悬架调校详情浅谈

为了打破这种桎梏，主动悬架就出现了，它让汽车的底盘可以不是非软即硬，而是可以在软硬间变换，实现多种底盘调校风格。

NIO OS 1版本悬架特性 由于配备了CDC电控阻尼减振器，蔚来ES8和ES6(无论是否配备空气弹簧)，都具有三种悬架模式供用户选择，三种模式的调校也分别对应了三种不同的取向与驾驶风格做了区分。

蔚来es8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。蔚来es8是蔚来旗下的一款中大型纯电动豪华suv。蔚来es8是一款双电机车型，es8一共有两种马力不同的车型。

谈一谈爱车蔚来ES8的性能详解和魅力外观!

全新蔚来ES8的外观***用了蔚来第二代设计语言，前脸融入了X-Bar元素与Double-dash日间行车灯，智能多光束大灯内部的100颗微米级高亮度LED每颗都可以实现单独控制，配合超远距激光雷达，带来更安全、便利、舒适的行车照明体验。

在此前对于2023款蔚来ES8的《百名车主评新车》调查中，该车在外观和内饰设计方面广受好评，但也有部分消费者反映其存在较多的车身附件及电器问题，包括“部件开裂”、“车灯不亮”等。

在智能化方面，整车***用Aquila蔚来超感系统，加上33个高性能传感器和四颗NVIDIA DriveOrin X芯片，可玩性很高。空间表现一直是蔚来ES8的强项，第二排配备独立座椅，坐垫宽度550mm，包裹性很强。

全新ES8对座舱的舒适性也更为注重，车内使用了大量Napppa真皮材质，触感相当柔软。座椅是蔚来自主研发而成，包裹性方面也更为到位，无论是腰部、腿部、还是肩部、头部都得到了非常好的支撑。

蔚来在NIO Day 2019活动上发布了新款ES8，本次共发布4款车型，补贴前售价区间为48万-64万元。相比老款车型，新款ES8外观内饰及科技配置升级多达188项。

蔚来汽车空悬评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于蔚来的空气悬挂可以调多高?、蔚来汽车空悬评测的信息别忘了在本站进行查找喔。