北京汽车续航评测（北京汽车续航里程）

今天给各位分享北京汽车续航评测的知识，其中也会对北京汽车续航里程进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、北京汽车EU5的续航能力怎么样?
• 2、小鹏P5续航测试,具体表现如何?
• 3、「EVRI续航评测」BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现—稳
• 4、【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测
• 5、EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受

北京汽车EU5的续航能力怎么样?

续航和动力性能是新能源汽车的关键，北京汽车EU5配备了总功率为160kw、总扭矩为300N.m的永磁同步电机，搭配容量为50.8kwh的三元锂电池，该车型最长续航可达401km。

最低配车型工信部给出的续航里程是416公里，顶配车型工信部给出的续航里程是501公里。北汽eu5是一款纯电动紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4650毫米，1820毫米，1510毫米，轴距为2670毫米。

北汽eu5的续航表现还是不错的，但是在实际的使用过程中，续航里程会降低一些，因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。北汽eu5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

北汽eu5前悬架***用麦弗逊独立悬架，后悬架***用多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和舒适性。

北汽eu5***用三元锂电池，这种电池的正极由三元材料制成，能量密度更高，重量更轻。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

北汽新能源EU5定位于一款紧凑型纯电动车，最大续航里程400-500km之间，***用的是纯电动驱动，电动机最大功率为160千瓦。

小鹏P5续航测试,具体表现如何?

1、拿小鹏汽车P5的最高配510E来说，充满电之后显示可续航里程为510km，小鹏汽车P5拥有多种驾驶模式，虽然运动模式的动力相对强劲，但是在续航测试中我们还是要选择最省电的经济驾驶模式，力争将小鹏汽车P5的续航表现发挥到极致。

2、此时里程表显示实际行驶了271km，理论剩余里程应为239km，经过计算可知，小鹏汽车P5的理论续航达成率在82%左右，续航表现在同级中处于中上等水平。

3、综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

「EVRI续航评测」BEIJING-EU7,快充速度超乎想象,续航表现—稳

最终在跑完全程之后，EU7的剩余电量锁定在了57%，剩余续航为249 km，经换算，北汽EU7城市综合工况续航成绩为264km； 实际每行驶1 km，表显续航减少73km。

再来说说续航表现，BEIJING EU7搭载的三元锂电池组总容量为60.23Kwh，工信部续航里程为451Km。由于气温较低的原因，暖风开启后续航表现会有偏差，但总体表现还在接受范围内。

此次驾驶的BEIJING-EU7综合工况下纯电续航里程达到451公里，动力电池的容量为60.2度电，匹配一台160千瓦电机，让这台整车自重仅7吨的车型动力感到非常充沛。

动力方面，EU7搭载了一台最大功率160kW的永磁同步电机，最大扭矩为300N·m，最高车速为155km/h，从参数上来看，EU7 的动力表现让人还是有些期待的。

对于一台纯电动车，很多人最关心的就是续航表现，所以我就先交代一下车辆实际使用时候的续航。冬季车辆刚刚启动时电耗会显示29kWh/100km，开起来之后会逐渐下降。

【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测

1、虽然零跑T03在我们的EVRI城市实测中仅跑出了284公里的数据，实际的表现不算出色，不过由于该车的快充速度较快，可以使其进行快速补能，所以日常的行车需求基本都能满足。

2、在高速路况如果全程顶着限速110km/h跑（零跑T03为了安全考虑，将车辆最高速度限制为110km/h），车辆的表显平均能耗在14kW/h每百公里，实际续航里程大概在250km左右。

3、跑t03的实际续航能力可以达到360公里。以下是关于零跑t03的相关介绍：耐力：零跑T03续航时间长403KM。

4、晚间测试时，又遇到市区晚高峰，出现严重堵车。将电量开至 0% 后，显示总续航里程为 314km。在 70% 城市道路以及 30% 高速道路下，零跑 T03 的综合续航成绩为 314km。

5、零跑T03相比较其他车，续航能力真的很突出，而且这个价格的电动车也很实惠。零跑T03不仅拥有高颜值，外观帅气。而且内饰也不错，英尺零跑T03的性价比非常高，不仅省电还省钱。

EV君和他的车:BEIJING-EU7半年8000公里用车感受

EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200，至今已经将近5年的时间，没有一次被搁在路上，所以，对这台车还是有比较深的感情的。

外观方面，先说说第一眼的视觉感观，前脸封闭的进气格栅设计和EU5有些撞脸，但EU7的整体效果更好一些。北汽的品牌LOGO换成了英文字母BEIJING看上去更简约大气了。C型的大灯是北汽车型最明显的标示，提升了车辆的辨识度。

我开的就是BEIJING-EU7，这款车给人最直观的印象就是两个字：“大气”。对我来说BEIJING-EU7最大的好处就是它的超大空间，4805mm的车身长度加上2787mm的超长轴距，让我出行的时候尽享舒适和惬意。

BEIJING-EU7在去年9月份上市，共推出了三款车型，此次我们拿到的测试车是次顶配的逸尚版，官方显示补贴后售价为159万元。

北京汽车续航评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于北京汽车续航里程、北京汽车续航评测的信息别忘了在本站进行查找喔。